Pieredzējušu auto īpašnieku padomi, kā izskalot dzinēja dzesēšanas sistēmu no rūsas un katlakmens

Motora dzesēšanas sistēmas izskalošana ir obligāta procedūra ikvienam autobraucējam. Iekšpusē palikušie katlakmens, netīrumi un rūsa galu galā aizsprosto radiatora kanālus, sūkni un caurules.

Lai to novērstu, ir svarīgi noteikt brīdi, kad konstrukcijai nepieciešama tīrīšana, un izvēlēties atbilstošu līdzekli. Nosēdumu noņemšanai tiek izmantoti gan tradicionālie, gan speciālie tīrīšanas līdzekļi.

Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā mājās izskalot motora dzesēšanas sistēmu no rūsas un katlakmens.

Kad ir nepieciešama skalošana?

Iekšējā tīrīšana ir ieteicama vismaz reizi gadā. Vislabāk to darīt pēc ziemas beigām. Gaismas indikators ar radiatora attēlu palīdz noteikt precīzu laiku. Turklāt ir arī citas pazīmes, pēc kurām var spriest par tīrīšanas nepieciešamību.

Tie ietver:

1. Sistemātiska dzinēja pārkaršana un kļūmes to iedarbinot.
2. Reostata inerce, kavēta reakcija uz tā signālu.
3. Augstas temperatūras rādījumi no dzesēšanas šķidruma sensora.
4. Pārtraukumi sūkņa darbībā, signalizācijas problēmas sistēmā.
5. Aukstumaģenta krāsas un smaržas maiņa izplešanās tvertnē.

Kas jāzina pirms procedūras?

Dzesēšanas sistēmas skalošana ir nopietna procedūra, kas prasa automašīnas apkopes prasmes.Nepareiza tīrīšana var radīt problēmas, tāpēc pirms procedūras uzsākšanas ir jāiepazīstas ne tikai ar mehānisma uzbūvi, bet arī ar tīrīšanas noteikumiem.

Piemēram, ja gaisa kondicioniera kondensators ir izgatavots no alumīnija, tad citronskābes izmantošana var izraisīt tā sieniņu retināšanu. Tajā pašā laikā čuguna un tērauda detaļas pilnībā saglabā savu integritāti.

Lai izvairītos no problēmām, kas rodas radikālas tīrīšanas laikā, ieteicams veikt profilaksi, izmantot oriģinālo antifrīzu sastāvu un savlaicīgi nomainīt.

Produkti lietošanai mājās

Ar pienācīgu aprūpi un profilaktisko apkopi dzesēšanas sistēmas tīrīšana nav grūta. Pirms procedūras sākšanas jums tā jāsagatavo:

1. Dzinējs tiek atdzesēts, ja tas iepriekš darbojās.
2. Zem kanalizācijas novietojiet trauku vecam antifrīzam.
3. Izskrūvējiet aizbāžņus no radiatora un cilindru apakšas.
4. Pagaidiet, līdz šķidrums ir pilnībā iztukšots no sistēmas.
5. Drenāžas aizbāžņi ir ieskrūvēti atpakaļ.
6. Piepildiet izplešanās tvertni ar tīrītāju.

Destilēts ūdens

Ja pēdējo gadu laikā automašīna ir uzturēta kārtībā un veiktas profilaktiskās mazgāšanas, tad destilēta ūdens izmantošana uzskatāma par pietiekamu.

To ielej tukšā izplešanās tvertnē. Destilāta daudzumam jāatbilst tvertnes tilpumam. Pēc tam iedarbiniet dzinēju 10-25 minūtes.

Lai iegūtu labākos rezultātus, ieteicams veikt testa braucienu. Pēc automašīnas izslēgšanas ļaujiet tam atdzist un izlejiet ūdeni no tvertnes.

Citronu skābe

Šis produkts palīdz tikt galā ar nelielu piesārņojuma pakāpi. Lai pagatavotu darba šķīdumu, citronskābi izšķīdina ūdenī..

Standarta proporcija ir 30-40 g uz 1 litru. Lai pastiprinātu efektu, pagatavo koncentrētāku šķīdumu, palielinot pulvera devu līdz 80-100 g.Citrona reaģenta optimālā pH vērtība ir 3.

Kad tīrīšanas līdzeklis ir ieliets tvertnē, ieslēdziet dzinēju un sildiet to 15-25 minūtes. Atstājiet reaģentu sistēmā 5-12 stundas. Iztukšojot šķīdumu, vizuāli pārbaudiet piesārņojuma pakāpi. Ja nepieciešams, tīrīšanas procedūra tiek dublēta.

Jūs varat uzzināt vairāk par citronskābes izmantošanu cīņā pret rūsu. Šeit.

Video parādīs, kā izskalot dzesēšanas sistēmu ar citronskābi:

Etiķis

Mazgāšanai izmantojiet etiķi ar koncentrāciju 9%. Uz 5 litriem ūdens vajag glāzi skābes (250 ml). Šo tīrīšanas līdzekli izmanto pēc analoģijas ar citronskābi.

Etiķskābes reaģentu ielej traukā, no kura iepriekš ir iztukšots antifrīzs. Piepildiet tvertni ar sagatavoto šķīdumu, iedarbiniet dzinēju 20-30 minūtes. Etiķa šķidrumu notecina pēc 8-12 stundām. Izskalojiet sistēmu ar destilātu un piepildiet to ar jaunu aukstumaģentu.

Plašāku informāciju par etiķa izmantošanu cīņā pret rūsu var atrast šis rakstus.

Piena serums

Darbam izmantojiet veikalā vai mājās gatavotu serumu.. Pēdējā gadījumā šķidrums jāfiltrē caur vairākiem marles slāņiem, lai tajā nepaliktu sarecējuši ieslēgumi. Pirms lietošanas serumu nedrīkst atšķaidīt ar ūdeni.

Soda

Mazgāšanas šķīdumu gatavo no sodas pelniem (8-10%) un kaustiskās (3%) sodas.

Pulveris atšķaida ar ūdeni, tā daudzumam šķīdumā jābūt 85-90%.. Pēc bākas uzpildīšanas ar sodas reaģentu ar auto tiek nobraukts 50-100 km. Pēc tam tīrītāju notecina un destilātu vairākas reizes izlaiž cauri.

Sodas šķīdumu nedrīkst ilgstoši atstāt dzesēšanas sistēmā. Maksimālais laiks ir diena.

Cola

Dzēriens satur ortofosforskābi, kas izšķīdina sāls nogulsnes un rūsa. Tomēr šī metode netiek uzskatīta par drošāko, jo skābe negatīvi ietekmē gumijas caurules, bet cukurs negatīvi ietekmē metāla virsmas.

Ja izvēle joprojām tiek veikta uz šo attīrītāju, vispirms no dzēriena tiek noņemts oglekļa dioksīds. Pēc uzpildīšanas dzinējs tiek atstāts darba stāvoklī ne ilgāk kā 15-20 minūtes. Pēc Coca-Cola izņemšanas sistēma tiek iztīrīta ar destilētu ūdeni. Lasiet vairāk par Coca-Cola lietošanu pret rūsu. šeit.

Īpaši preparāti

Gatavos ķīmiskos tīrīšanas līdzekļus iedala četrās grupās:

• neitrāls,
• skābs,
• sārmains,
• apvienots.

Lai izvēlētos piemērotu šķidrumu, ir jānosaka dzesēšanas struktūras piesārņojuma pakāpe un nogulšņu veids.

Mūsu efektīvu ķīmisko mazgāšanas līdzekļu klāstā ietilpst:

1. LAVR. Krievijā ražots putu dekarbonizators ir paredzēts kravas un vieglajām automašīnām. Skalošanas nolūkos vispirms iepildiet šķidrumu no pudeles Nr. 1 un ūdeni. Iedarbiniet dzinēju ceturtdaļu stundas. Iztukšojiet pirmo reaģentu un iepildiet šķidrumu no pudeles Nr. 2, pievienojot ūdeni. Atstājiet automašīnu atkal ar dzinēju, kas darbojas 15-20 minūtes. Divas vai trīs reizes izskalojiet sistēmu ar destilātu. Komplekts, kas sastāv no divām pudelēm, maksā vidēji 500 rubļu.
2. Hi-Gear Radiator Flush. Produkts ražots ASV. Piemērots vieglajām automašīnām. Formulā nav skābju, tāpēc tīrīšanas līdzeklis ir drošs gumijas elementiem.

   Produktu ielej tvertnē ar aukstu dzinēju, pēc visa pudeles tilpuma samaisīšanas ar 4-5 litriem ūdens. Iedarbiniet dzinēju 7 minūtes ar ātrumu 1500–2500 apgr./min.

   Pēc tam pagaidiet, līdz dzinējs atdziest, izlejiet ķīmisko vielu un nomazgājiet to ar destilātu. Pudeles vidējā cena ir 350 rubļi.

3. LIQUI MOLY Kūhler-Reiniger. Vācu līdzeklis, kas klasificēts kā neitrāls. Ideāli piemērots rūsas, eļļu, emulsiju tīrīšanai. Reaģentu pievieno dzesēšanas šķidrumam ar ātrumu 300 ml uz 10 litriem aukstumaģenta. Iedarbiniet automašīnu un turiet to tukšgaitā līdz pusstundai. Pēc izslēgšanas, ja nepieciešams, atstājiet vēl 3 stundas. Pēc tam saturu notecina un mazgā ar destilātu.Pudele tiek pārdota vidēji par 460 rubļiem.

Ieteikumi

Tīrot dzesēšanas sistēmu, ieteicams ievērot norādījumus, kas iekļauti izvēlētā tīrītāja komplektācijā. Ir arī noderīgi atcerēties dažus svarīgus punktus:

• pēc tīrīšanas sistēmu rūpīgi nomazgā ar destilētu ūdeni;
• ja ir smags piesārņojums ar rūsu un katlakmeni, tīrīšana jāatkārto;
• ja tīrīšanas līdzekli ielej vēl siltā sistēmā, tad arī tam jābūt siltam;
• Izvēloties ķīmisko reaģentu, jāņem vērā tā pielietojuma apjoms.

Visa noderīgākā un svarīgākā informācija par metodēm un paņēmieniem rūsas noņemšanai no automašīnas - Šeit.

Secinājums

Dzinēja dzesēšanas sistēmu palīdz izskalot gan tautas, gan speciālie pretrūsas un katlakmens līdzekļi.

Lai samazinātu tīrīšanas biežumu, ieteicams savlaicīgi nomainīt aukstumaģentu sistēmā un veikt profilaktiskus pasākumus. Šajā gadījumā dzesēšanas sistēma darbosies pareizi un neradīs problēmas ar dzinēja pārkaršanu.