Kā izvēlēties un nomainīt eļļu sniega pūtējam?

Sniega pūtējs nevar darboties bez degvielas un smērvielām. Ja iekārtu īpašniekiem nav jautājumu par benzīnu, tad pareizās eļļas atrašana ir saistīta ar vairākām grūtībām.

Izlasiet rakstu par to, kādi eļļas veidi pastāv, kuri ir piemēroti sniega pūtējiem, kā to pareizi un cik bieži mainīt u.c.

Eļļu veidi sniega tīrītājiem

Gandrīz visi sniega tīrīšanas iekārtu ražotāji ražo paši savu eļļu līniju, ko viņi iesaka izmantot savām mašīnām.

Lai uzpildītu sniega pūtēju dzinējus, tiek izmantotas 3 veidu eļļas:

1. Minerāls. Tas ir visekonomiskākais variants, kas ir tieša eļļas destilācija. Tāpēc gala sastāvs satur sēru, kas var izraisīt dzinēja metāla daļu oksidāciju. Minerāleļļa satur arī sastāvdaļas, kas deg dzinējā un aizsprosto tā kanālus. Tāpēc jāizvēlas produkts, kurā sēra daudzums nepārsniedz 1%. Lai apzīmētu šādu eļļu, tiek izmantots uzraksts “Minerāls”.
2. Sintētisks. Šīs eļļas trūkums ir tās augstās izmaksas. Tomēr kompozīcija tiek patērēta ekonomiskāk nekā tā minerālviela.

   Turklāt šī smērviela ir izturīga pret temperatūras izmaiņām, kas ir svarīga izmantošanai sniega tīrīšanas iekārtās.

   Spēcīgā salnā tas nekļūst biezāks un siltā laikā nezaudē savas īpašības. Izvēloties šādu eļļu, uz iepakojuma jāmeklē uzraksts “Fully Synthetic”.

3. Daļēji sintētisks. Tas sastāv no 70% minerāleļļas un 30% sintētiskās eļļas. Šādi preparāti ir pieprasīti, jo to cena ir zemāka nekā sintētiskajam produktam, un to kvalitāte ir augstāka par minerāleļļām. Uz tvertnes ir marķējums “Semi-Synthetic”.

Atkarībā no apkārtējās vides temperatūras, eļļa ir sadalīti:

• vasara;
• ziema;
• universāls.

Tā kā sniega tīrīšanas tehnika tiek izmantota aukstajā sezonā, tai ir piemērota vai nu ziemas, vai universālā eļļa. Izvēloties pēdējo sastāvu, jānoskaidro, kādā temperatūras diapazonā tas nezaudē savas īpašības, un jāsamēro dati ar reģionā valdošajiem laikapstākļiem.

Kuru labāk ieliet?

Eļļas izvēli sniega pūtējam ietekmē dzinēja tips. Ir 2 iespējas:

1. Divtaktu motors. Divtaktu dzinējos eļļu sajauc ar benzīnu. Visbiežāk šis process ir automatizēts. Tāpēc eļļai ir jādeg efektīvi, bet tai nav jāizdala liels daudzums kvēpu.
2. Četrtaktu dzinējs. Šis ir moderns dzinēja veids, kurā eļļu izmanto atsevišķi no benzīna. Viņam ir svarīgi, lai smērviela pēc iespējas ilgāk saglabātu sākotnējās īpašības.

Vēl viens atlases kritērijs ir viskozitātes parametri:

• ja iekārta darbosies temperatūrā, kas nav zemāka par -10 grādiem, var izmantot kompozīciju ar atzīmi 20W;
• kad gaisa temperatūra sasniedz -15 grādus, ir pieļaujams uzpildīt dzinēju ar šķidrumu ar jaudu 15W;
• ja iekārtas jādarbina -20 grādos, izmantojiet eļļu ar viskozitāti 10W;
• aukstām ziemām ar temperatūras izmaiņām līdz -25 grādiem, ir piemērota 5W eļļa - tā ir vispopulārākā;
• Reģioniem ar salnām ziemām ir piemērota 0W eļļa - iekārta darbosies nevainojami pat pie -30 grādiem.

Kas notiek, ja aizpildīsit kaut ko citu?

Lielākais nepareizas smērvielas lietošanas risks ir dzinēja bojājums. Tieši šī iekārta ir visdārgākā sniega pūtējā.

Tā remonts maksā vismaz 6000 rubļu, un pilna nomaiņa var būt puse no sniega pūtēja cenas. Turklāt nepiemērotas eļļas izmantošana ir pamats garantijas apkalpošanas atteikumam.

Starp citām lietošanas sekām nepareiza eļļa:

1. Grūtības rodas, mēģinot iedarbināt dzinēju. Pārāk bieza eļļa nespēs pārklāt visas tās kustīgās daļas.
2. Eļļas noplūde.
3. Dedzinošas smakas izskats. Ja viskozitāte ir nepietiekama, tad dzinēja darbības laikā tā piedevas sadalīsies un sadegs.

   Laika gaitā tas izraisīs motora atteici.

4. Pārmērīgs degvielas patēriņš. Bieza eļļa palielina virzuļa pretestību, kā rezultātā jūsu aprīkojums patērēs vairāk benzīna.

Lai izvairītos no problēmām ar sniega pūtēja darbību, jāuzpilda dzinējs ar ražotāja ieteikto sastāvu.

Aizstāšana

Lai nomainītu eļļu sniega pūtēja dzinējā, jums ir jāveic šādas darbības:

• novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas;
• iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties 5 minūtes, lai smērviela uzsiltu;
• izslēdziet dzinēju;
• sagatavot piemērota izmēra trauku - tas būs nepieciešams, lai notecinātu atkritumu šķidrumu;
• novietojiet trauku zem kanalizācijas atveres un atveriet vāku;
• pagaidiet, līdz kompozīcija ir pilnībā iztukšota;
• aizveriet drenāžas vāku;
• noskrūvējiet uzpildes vāciņu;
• ielej porciju svaigas eļļas, aizver vāku;
• iedarbiniet motoru tā, lai tas būtu vienmērīgi sadalīts pa tā iekšējiem elementiem;
• izmantojiet mērstieni, lai novērtētu šķidruma līmeni dzinējā - ja tas ir zems, pievienojiet trūkstošo sastāva daudzumu.

Ja dzinējā ir pārāk daudz eļļas, tā izšļakstās un appludinās aizdedzes sveci. Ja trūkst eļļošanas, dzinējs sāks pārkarst, kas novedīs pie tā iekšējo elementu iznīcināšanas.

Papildus dzinējam eļļa jāmaina ātrumkārbā. Uzpildīšanai tiek izmantota medicīniskā šļirce. Darba kārtība:

1. Noņemiet korpusu un piedziņas kabeļus.
2. Pievelciet skrūves, kas atrodas aiz sniega iztukšošanas teknes.
3. Noņemiet gliemeža siksnu no skriemeļa.
4. Demontējiet vārpstu, svārpstu un lāpstiņriteni, pievelciet gliemeža skrūves.
5. Noņemiet pārnesumkārbu, sadaliet to divās daļās un pievienojiet tai daļu eļļas.

Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Cik bieži tas ir jāmaina?

Ja mašīna ir jauna, tad pirmā eļļas maiņa tiek veikta pēc 3-5 stundu nepārtrauktas darbības. Procedūra tiek atkārtota vai nu reizi sezonā pirms nosūtīšanas uzglabāšanai, vai ik pēc 55 stundām nepārtrauktas darbības standarta režīmā.Ja apkārtējā temperatūra ir zema, kompozīcija tiek nomainīta pēc 35 stundu darbības.

Smērvielas nomaiņas biežums ir atkarīgs no šādiem faktoriem:

• teritorijas platība un topogrāfija;
• sniega segas blīvums un dziļums;
• ledus vai slapja sniega noņemšana;
• gaisa temperatūra;
• darba ātrums.

Jo vairāk faktoru liek lietotājam darbināt sniega tīrīšanas iekārtas līdz galam, jo ​​biežāk jāmaina eļļa.

Vai es varu izmantot automašīnu?

Pastāv uzskats, ka sniega pūtēju uzpildīt ar automašīnai paredzētu eļļu nav iespējams. Patiesībā tā nav taisnība. Ja sastāvs atbilst viskozitātes parametriem un nesatur piedevas vai lieko sēru, tad to var izmantot sniega tīrīšanas iekārtās. Tas nekaitēs dzinējam.

Mītu, ka dzinējs var tikt sabojāts, uzpildot to ar automašīnā izmantoto eļļu, iedarbināja paši ražotāji. Viņa mērķis ir pārdot vairāk sava zīmola.

Vienīgais izņēmums ir jaunas iekārtas, kurām ir garantija.. Labāk to iepildīt ar lietošanas pamācībā norādīto eļļu. Pretējā gadījumā jūs varat zaudēt iespēju saņemt bezmaksas pakalpojumu.

Kur un par cik pirkt?

Eļļu sniega pūtēja dzinēja uzpildīšanai varat iegādāties mazumtirdzniecības veikalos un lielākajās tiešsaistes platformās. Izmaksas ir atkarīgas no zīmola, eļļas veida, tās viskozitātes un sastāvā iekļautajām sastāvdaļām.

Aptuvenās cenas par 1 litru:

1. Minerāls - apmēram 800 rubļu.
2. Sintētiskais - no 2500 rubļiem.
3. Daļēji sintētisks - apmēram 1000 rubļu.

Pirkt tiešsaistes platformā ir ērti, jo dažu minūšu laikā varat salīdzināt cenas un izvēlēties sev piemērotāko variantu.

Secinājums

Eļļa sniega pūtējam ir tā darbības pamatelements. Nepareiza sastāva izvēle, savlaicīga vai nepareiza nomaiņa var izraisīt dzinēja darbības traucējumus un pat tā bojājumus.