Noderīgi padomi sniega pūtēju remontam

Sniega pūtējs, tāpat kā jebkura cita iekārta, nevar darboties bez bojājumiem. Tās notiek vienmēr, neatkarīgi no modeļa izmaksām un zīmola.

Ar dažiem no tiem varat tikt galā pats, citus vislabāk uzticēt speciālistiem.

Par to, kādi darbības traucējumi rodas visbiežāk un kā pašam salabot sniega pūtēju, lasiet rakstā.

Biežākie bojājumi un to novēršana

Biežs sniega pūtēja bojājumu cēlonis ir nepareiza darbība. Jūs varat izvairīties no problēmām, ja pirms darba uzsākšanas izlasiet lietotāja rokasgrāmatu. un ievērojiet tajā ietvertos ieteikumus.

Mašīna neiedarbināsies

Ir vairāki iemesli, kas neļauj dzinējam iedarbināties. Tie ietver:

1. Degvielas trūkums vai beidzies derīguma termiņš. Benzīnu nedrīkst atstāt tvertnē ilgāk par mēnesi.

   Pēc tam piedevas sāk sadalīties, sākas oksidatīvie procesi un veidojas nogulsnes.

   Tas bojā tvertnes sienas un provocē koroziju. Ja degviela benzīntankā ir bijusi ilgāk par 3 mēnešiem, transportlīdzekli nevarēs iedarbināt. Benzīns ir regulāri jāmaina.

2. Eļļas sensors bloķē mašīnas darbību (nav uzstādīts uz visiem sniega pūtējiem). Tas notiek, ja dzinējam ir maz eļļas. Tas ir jāizmēra pirms katras iekārtas lietošanas. Ja eļļas sensors sabojājas, tas ir jānomaina vai pilnībā jāizslēdz.
3. Izlādējies akumulators. Šī problēma attiecas uz akumulatoru tehnoloģiju. Jo zemāka ir apkārtējā temperatūra, jo ātrāk akumulators zaudē uzlādi. Ja tiek konstatēts bojājums, varat mēģināt iedarbināt mašīnu, izmantojot manuālo starteri.
4. Degvielas sistēma aizsērējusi. Tas ir jātīra no degšanas produktiem, ledus un citiem piesārņotājiem.
5. Aizdedzes svece ir vaļīga. Viņi to noskrūvē no cilindra, pārbauda elektrodus un notīra tos.
6. Nepareiza droseles pozīcija. Ja mašīnu iedarbina ar aukstu dzinēju, tai jābūt aizvērtai. Atveriet to, kad dzinējs uzsilst.
7. Degvielas krāns ir aizvērts. Tā aizsprostojums neļauj piegādāt benzīnu.
8. Karburatora karteris ir aizsērējis, kas bieži notiek, ja iekārta ilgstoši atrodas dīkstāvē. Tīrīšana jāuztic servisa centra tehniķiem. Jūs varat izvairīties no aizsērēšanas, pievienojot gāzes tvertnei stabilizatoru. Tas tiek darīts dzinēja konservēšanas laikā pirms vasaras perioda.

   Jūs varat pārbaudīt, vai kartera tvertne nav aizsērējusi, sadegšanas kamerā izsmidzinot nelielu daudzumu benzīna. Ja dzinējs ieslēdzas un apstājas, jūs nevarat iztikt bez karburatora tīrīšanas.

Aizdedzes sveces kļūme

Lai pārbaudītu aizdedzes sveces funkcionalitāti, veiciet šādas darbības:

• uzlieciet sveci uz vāciņa;
• pieskarieties iekšdedzes dzinēja cilindra korpusam ar metāla uzgriezni;
• pavelciet atsitiena startera auklu;
• ja parādās dzirkstele, aizdedzes svece ir labā stāvoklī; ja tā ir vāja vai tās nav vispār, rezerves daļa ir jānomaina.

Izdegusi aizdedzes svece neļaus dzinējam iedarbināties. Kad uz tā veidojas oglekļa nogulsnes vai tā sēdeklis ir aizsērējis, dzinējs darbojas, taču ir nestabils un slikti uzņem ātrumu. Ja oglekļa nogulsnes ir melnas un eļļainas, jums jāpievērš uzmanība paša motora stāvoklim.

Nolūza bīdes skrūves

Sniega pūtēju atslēgas ir izgatavotas no mīksta metāla. To biezums reti pārsniedz 6 mm, tāpēc, ietriecoties ledus gabaliem, akmeņiem vai tīrot sniegu uz zemes virsmas, tie bieži saplīst.

To nomaiņa ir vienkārša. Vienkārši noņemiet salauzto skrūvi un pieskrūvējiet tās vietā jaunu..

Labāk ir izmantot oriģinālās detaļas, kas ir precīzi saskaņotas ar sniega pūtēja modeli.

Daži iekārtu īpašnieki ieskrūvē parastās skrūves, jo, ietriecoties šķērslī, tās netiek nogrieztas, svārpsts darbojas ilgāk, taču šāda pretestība ir bīstama motora atteicei.

Jostu nodilums

Priekšlaicīgas piedziņas siksnu nodiluma cēloņi:

1. Ilgs darba cikls bez apstāšanās. Tajā pašā laikā materiāli kļūst ļoti karsti, liekot tiem ātrāk izstiepties un plīst.
2. Darbs īsās sesijās. Atkārtota motora ieslēgšana un izslēgšana izraisa ne tikai siksnu, bet arī paša motora nodilumu.
3. Uzglabāšanas noteikumu neievērošana. Ja iekārta tiek atstāta dīkstāvē tiešos saules staros vai telpā ar augstu mitruma līmeni, siksnas sabojāsies ātrāk.
4. Nepareiza aprīkojuma montāža vai pārmērīgs siksnas nospriegojums.

Ja josta ir izstiepta, deformēta vai saplēsta, tā ir jānomaina. Lai to izdarītu, noņemiet korpusa vāku un atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina bojāto daļu. Tā vietā tiek uzstādīta jauna siksna, kas nodrošina nepieciešamo spriegojumu.

Berzes gredzena bojājumi

Berzes gredzens ir transmisijas elements, kas nodrošina riteņu griešanos noteiktā ātrumā. Neveiksmes iemesli:

• biežas pārnesumu maiņas;
• liels kustības ātrums, mēģinot noņemt lielas sniega kupenas;
• mitrums, kas izraisa koroziju.

Par berzes riteņa bojājumiem liecina čīkstoša skaņa, kas ir dzirdama iekārtas kustības laikā.

Lai nomainītu berzes gredzenu, jums jāveic šādas darbības:

1. Atskrūvējiet aizdedzes sveci.
2. Noņemiet riteņus un bloķēšanas tapas.
3. Noņemiet augšējo pārnesumkārbas vāku un noņemiet tapu no skavas.
4. Noņemiet atbalsta atloku un berzes gredzenu.
5. Tā vietā uzstādiet jaunu daļu.

Pēc tam iekārta tiek samontēta no jauna, veicot darbības apgrieztā secībā, un tiek pārbaudīta nomainītā mehānisma darbība.

Remonta instrukcijas - video:

Gaisa filtrs aizsērējis

Sniega pūtēja dzinēja gaisa filtrs visbiežāk aizsērējas nevis putekļu un netīrumu dēļ, bet gan tāpēc, ka tas kļūst slapjš. Materiāla poras kļūst šaurākas, kas apgrūtina gaisa iekļūšanu caur to.

Sekojošās pazīmes norāda uz samazinātu caurlaidspēju:

• grūtības iedarbināt dzinēju;
• ātruma samazināšanās;
• nestabila dzinēja darbība;
• jaudas zudums;
• dūmu izskats;
• palielināts eļļas patēriņš.

Lai nomainītu vai notīrītu filtru, ir nepieciešams atskrūvēt spārnu un noņemt vāku, zem kura tas ir paslēpts. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni, kas tur filtra materiālu, noņemiet to un nomainiet.

Salauzts vai noslīdējis gliemeža piedziņas kabelis

Ja piedziņas kabelis ir salauzts vai izstiepts, svārpsts negriezīsies. Lai to nomainītu, veiciet šādas darbības:

1. Noņemiet kabeli no iekārtas roktura.
2. Atvienojiet to no spiediena veltņa.
3. Uzstādiet jaunu kabeli.
4. Pielāgojiet spriedzes pakāpi.

Slikta sniega tīrīšana ne vienmēr ir saistīta ar bojātu kabeli. Dažreiz iemesls ir vāja spiediena veltņa fiksācija. Lai atjaunotu iekārtas funkcionalitāti, pietiek ar to, lai noregulētu veltņa spiediena pakāpi uz jostas.

Auger ātrumkārba

Pārnesumkārba ir atbildīga par griezes momenta pārvadīšanu uz gliemeža vārpstu. Par tā sabrukumu liecina rotācijas trūkums vai raustīšanās, mēģinot noņemt sniegu no vietas.

Lai nomainītu gliemeža pārnesumkārbu, veiciet šādas darbības:

1. Noņemiet svārpstu un izjauciet to.
2. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina abas pārnesumkārbas daļas.
3. Noņemiet zobratu.
4. Viņi to maina.
5. Salieciet automašīnu apgrieztā secībā.

Lai zobrats kalpotu ilgāk, pēc uzstādīšanas tam bagātīgi tiek uzklāta grafīta smērviela.

Remonta instrukcijas - video:

Salauzta atsitiena startera aukla

Nepareizi rīkojoties, atsitiena startera aukla var salūzt. Lai to nomainītu, jums būs jāveic šādas darbības:

• pagrieziet starteri;
• nogrieziet veco vadu;
• ievietojiet jaunu auklu caur cilindra caurumiem;
• piesiet mezglu, lai nostiprinātu;
• izvelciet vadu cauri cilpai un novietojiet to cilindra padziļinājumā;
• veiciet vairākus auklas pagriezienus pretēji pulksteņrādītāja virzienam;
• velciet to, turot bungu un lēnām atlaidiet to;
• Vads tinīsies pats no sevis.

Ja pēc pēdējās darbības tas nokrīt, procedūra jāatkārto.

Dzinējs

Motora kļūme attiecas uz sarežģītiem defektiem. Ja pēc visu palīgdaļu (aizdedzes sveču, siksnu, filtru u.c.) pārbaudes transportlīdzekli nevar iedarbināt, tad nepieciešams paša dzinēja remonts.

Jums var būt nepieciešams noņemt netīrumus no cilindriem, nomainīt galviņas vai nomainīt virzuļus.

Ar dzinēja remontu paša spēkiem tikt galā ir grūti. Tam būs nepieciešamas zināšanas un profesionāls aprīkojums. Tāpēc, ja tiek atklāts šāds darbības traucējums, jums jāsazinās ar servisa centru.

Kā izjaukt sniega tīrīšanas aprīkojumu un noņemt augšējo vāku?

Pilnīga sniega pūtēja demontāža ir nepieciešama reti. Remonts attiecas uz galvenās nomaiņu komponenti, kas tiek noņemti atsevišķi, proti:

• motors - benzīns vai elektrisks;
• kauss;
• skrūve;
• sniega iztukšošanas tekne;
• riteņi (kāpuri);
• vadības sviras;
• vadības panelis (nav pieejams visos modeļos).

Kas ir labāk: salabot pats vai izsaukt speciālistu?

Lemjot par sniega pūtēja remontu pats, jāņem vērā bojājuma sarežģītība. Ja, nomainot filtru vai aizdedzes sveci, varat to izdarīt pats, jūs nevarēsiet izjaukt dzinēju mājās.

Ja ierīcei ir garantija

Jaunam aprīkojumam vienmēr ir garantija. Tās derīguma termiņš ir atkarīgs no ražotāja.

Lielākajai daļai mašīnu tas ir 1 gads. Lai gan ir modeļi, kurus var salabot uz servisa centra rēķina 2-3 gadus.

Svarīgs nosacījums garantijas servisa saņemšanai ir ekspluatācijas noteikumu ievērošana. Ja bojājums noticis lietotāja vainas dēļ, tad iekārta būs jāremontē par saviem līdzekļiem..

Kamēr iekārtai ir garantija, jebkādas izmaiņas tās konstrukcijā, ieskaitot pamatelementu demontāžu, ir nepieņemamas.

DIY remonta plusi un mīnusi

Priekšrocības sniega pūtēju remonts mājās:

1. Ietaupījums uz detaļām un ekspertu pakalpojumiem.
2. Liels darba izpildes ātrums.
3. 100% garantija jaunu rezerves daļu uzstādīšanai.
4. Nav nepieciešams transportēt lielu aprīkojumu uz servisa centru.

Trūkumi:

1. Laika izmaksas.
2. Garantijas servisa zaudēšana.
3. Nespēja veikt sarežģītus remontdarbus.
4. Iekārtas atteices risks.
5. Nepieciešamo instrumentu un detaļu trūkums.

Servisa centra remonta priekšrocības un trūkumi

Priekšrocības remonts servisa centrā:

• darbu veiks profesionālis;
• nav nepieciešams iegādāties instrumentus un tērēt laiku rezerves daļu iegādei;
• ietaupot personīgo laiku;
• maksas piegādes iespēja pakalpojumam;
• garantija veiktajiem remontdarbiem un nomainītajām detaļām.

Trūkumi:

• finanšu izdevumi;
• remonta laiks ir atkarīgs no servisa centra noslodzes;
• risks, ka darbu veiks nekvalificēts meistars.

Cena

Sniega pūtēja remonta izmaksas ir atkarīgas no bojājuma sarežģītības un servisa centra noteiktajām cenām. Aptuvenās cenas:

1. Aizdedzes sveces nomaiņa – 150 rubļi.
2. Karburatora nomaiņa - 1000 rubļu.
3. Degvielas tvertnes nomaiņa – 500 rubļi.
4. Startera remonts – 1500 rubļi.
5. Dzinēja remonts – no 7000 rubļiem.
6. Jostu maiņa - 900 rubļi.

Visaptverošs automašīnas profilaktiskais remonts maksā apmēram 8000 rubļu.

Secinājums

Sniega pūtēja patērējamo daļu remontu un nomaiņu var veikt patstāvīgi. Sarežģītu bojājumu gadījumā nepieciešama speciālistu palīdzība. Ja iekārtai ir garantija, sazinieties ar servisa centriem, kuru adreses jānorāda uz tirdzniecības vietā izsniegtā kupona.