Pieredzējušu auto īpašnieku padomi, kā noņemt skrāpējumus no automašīnas plastmasas

Pat uzmanīgākais vadītājs nespēs izvairīties no skrāpējumiem uz automašīnas plastmasas daļām.

Varat tos ignorēt vai mēģināt atjaunot bojātos elementus normālā stāvoklī.

Izlasiet rakstu par to, kā un ar kādiem līdzekļiem noņemt nelielus nobrāzumus un dziļas skrāpējumus no plastmasas ārpuses un automašīnas iekšpusē.

Kā noņemt nelielus skrāpējumus uz automašīnas?

Ir vairāki veidi, kā noņemt skrāpējumus no plastmasas automašīnu daļām. Tie ir pulēti, slīpēti vai karsēti. Ja jūs pavadāt nedaudz laika, jūs pat varat tikt galā ar vairākiem defektiem.

poļu

Plastmasas pulēšanas līdzekļi ir īpaši savienojumi uz silikona bāzes. Kā palīgpiedevas tiek izmantotas šādas:

• polimēri,
• vasks,
• antistatiska,
• smaržvielas,
• mitrinātāji.

Jūs varat iegādāties laku šādā veidā:

• pastas,
• aerosols,
• putas,
• šķidrumi.

Visērtāk ir izmantot aerosola pulēšanas līdzekļus. Tajos silikoni tiek aizstāti ar virsmaktīvām vielām un alifātiskajiem oglekļiem.

Varat arī iegādāties savienojumus ar antistatiskiem un ūdeni atgrūdošiem efektiem. Katrs ražotājs savam produktam pievieno instrukcijas, kas var atšķirties.

1. Virsma tiek sagatavota, no tās tiek noņemti putekļi un citi piesārņotāji un pēc tam žāvēti.
2. Turot aerosola baloniņu 20 cm attālumā no detaļas, vienmērīgi izsmidziniet līdzekli. Šī metode ir piemērota, lai atbrīvotos no virsmas skrāpējumiem.
3. Ja bojājumi ir dziļi, izvēlieties gēla laku. To izspiež uz plastmasas un kādu laiku atstāj. Kad pasta maina krāsu, sāciet pulēšanu.
4. Ierīvējiet virsmu ar sūkli vai mīkstu drānu. Bieži vien šis materiāls tiek komplektēts ar pulēšanu.

Ja pirmo reizi nebija iespējams pilnībā atjaunot virsmu, uzklājiet pulējumu vēlreiz. Pēc apstrādes pabeigšanas nomazgājiet atlikušo līdzekli ar tīru ūdeni.

Vasks

Vasks ir populārs pulēšanas līdzeklis, ko autovadītāji ir izmantojuši jau ilgu laiku. Atšķirībā no klasiskā vaska, modernais izstrādājums satur palīgkomponentus, kas ļauj labāk noslēpt esošos defektus.

Lietošanas veids:

• nomazgājiet un nosusiniet apstrādājamo vietu;
• iemērciet mīkstu drāniņu pulēšanas vaskā un uzklājiet to uz plastmasas ar apļveida kustībām;
• pagaidiet, līdz kompozīcija izžūst, kad uz virsmas parādās baltas svītras, tās noņem ar sausu, tīru drānu.

Vasks ir ērti lietojams. Tam ir bieza konsistence un tas labi pielīp virsmai.

Sadzīves vai celtniecības matu žāvētājs

Lai noņemtu skrāpējumus no plastmasas, bieži tiek izmantots matu žāvētājs. Tas palīdz tikt galā ar dziļiem defektiem. Lai apstrādes laikā detaļas netiktu bojātas, jums stingri jāievēro norādījumi.

Procedūra:

1. Attaukojiet vietu un noņemiet no tās visus piesārņotājus.
2. Tiek ieslēgts celtniecības matu žāvētājs, iestatot temperatūru 200-400 grādu robežās.
3. Viņi ieslēdz ierīci un sāk uzsildīt defektus.
4. Fēns visu laiku vienmērīgi jāpārvieto no vienas puses uz otru. Jūs nevarat turēt roku vienā vietā. Ja plastmasa tiek pārkarsēta, tā deformējas.
5. Pēc neilgas iesildīšanas daļai jāļauj atdzist. Jums nevajadzētu mēģināt sasniegt rezultātus no pirmās pieejas.
6. Iesildīšanās procedūru atkārto pēc 10 minūtēm.

Strādājot ar matu žāvētāju, jāņem vērā šādi punkti:

1. Pārkarsējot daļu, tā mainīs krāsu. Uz melnas plastmasas tas nav pārāk pamanāms, bet pelēki vai gaiši izstrādājumi ievērojami cietīs.
2. Nav iespējams panākt mērķtiecīgu karstā gaisa ietekmi uz skrāpējumiem. Tas vienmēr skars tuvumā esošās daļas.

   Pārkarstot, tie deformējas un zaudē savu funkcionalitāti. Piemēram, plastmasas pogas var pārstāt darboties.

3. Ja uz plastmasas ir dizains, tas var mainīties.
4. Plastmasu apņemošais audums bieži izdeg cauri. Lai to aizsargātu, izmantojiet maskēšanas lenti.

Nenovietojiet matu žāvētāju pārāk tuvu virsmai. Vispārīgais ieteikums ir 20 cm.Tomēr plastmasas detaļas atšķiras pēc savas struktūras un sastāva, tāpēc darbības laikā atstarpi var palielināt vai samazināt.

Dažreiz jūs varat atrast ieteikumu izmantot mājsaimniecības matu žāvētāju, lai cīnītos pret skrāpējumiem. uz automašīnas plastmasas. Tomēr šī metode ir neefektīva, jo tā neļauj sasniegt vēlamo temperatūru. 5-10 cm attālumā tas sasildīs plastmasu līdz 70 grādiem.

Ja jūs to cieši nospiežat, jūs varat sasniegt temperatūras paaugstināšanos līdz 120 grādiem (ne visiem modeļiem). Ar šādiem rādītājiem panākumi tiecas uz nulli.

Pirmkārt, apkure ir pārāk vāja, un, otrkārt, darbs ar fēnu, kas piespiests pie paneļa, ir vienkārši neērts. Vienīgais, ko šādā veidā var panākt, ir detaļu sadedzināt, izraisot krāsas izbalēšanu.

Ko darīt, ja bojājumi ir dziļi?

Ja skrāpējumi ir ļoti dziļi, ar uzskaitītajām metodēm un līdzekļiem nebūs iespējams tikt galā ar tiem. Jums būs vai nu jānomaina bojātā daļa, vai arī jāizmanto radikāli problēmas risināšanas veidi, tostarp:

1. Auto krāsošana. Sastāvs tiek iegūts, lai tas atbilstu plastmasas daļas krāsai. Krāsu rūpīgi uzklāj uz notīrītas un attaukotas virsmas ar plānu otu. Kad skrāpējums ir aizpildīts, tas tiek pārklāts ar caurspīdīgas lakas slāni, un pēc tam tiek uzklāta spīdīga vai matēta laka. Pirms krāsošanas skrāpējuma virsma ir jāizlīdzina. Ja tā nav gluda, krāsa slikti pieķersies.
2. Izmantojiet vinila plēvi, kuru velk pāri bojātajai virsmai un karsē ar fēnu. Šī metode ļauj noslēpt pat dziļus defektus. Tomēr laika gaitā plēve kļūs nelietojama, tāpēc tā būs jānomaina.
3. No jauna pievelciet daļu ar ādu. Ja jums nav prasmju strādāt ar šo materiālu, jums būs jāvēršas pie speciālistiem. Šāds serviss nebūs lēts, taču ādas panelis izskatās stilīgi un moderni.

Virsmas apstrādes iezīmes automašīnas ārpusē un iekšpusē

Lai apstrādātu detaļas, kas atrodas pasažieru salonā, neizmantojiet pulēšanas līdzekļus un abrazīvus savienojumus, kas paredzēti automašīnas virsbūves kopšanai. Tie satur daļiņas, kas var izjaukt produkta struktūru un pasliktināt tā izskatu.

Vienmēr ir ērtāk veikt darbus no ārpuses nekā no iekšpuses, jo ir iespējams iegūt pilnu piekļuvi tās augstas kvalitātes pulēšanai vai karsēšanai.

Salonā esošās detaļas ir izgatavotas no mīkstākas plastmasas un bieži vien ir pārklātas ar spīdumu. Tāpēc tos var pulēt tikai ar mīkstiem, neabrazīviem materiāliem.

Plastmasas korpusa un bufera paneļi galvenokārt ir izgatavoti no termoreaktīvas plastmasas, kas sakausēta ar propilēnu vai stiklšķiedru. Tas nodrošina to izturību, tāpēc tiek izmantoti abrazīvie slīpēšanas piederumi, lai no tiem noņemtu skrāpējumus, kas kaitēs salona plastmasai.

Noderīga informācija

Padomi skrāpējumu noņemšanai no automašīnas plastmasas:

• lietojot pulēšanas līdzekļus, ir jānodrošina svaiga gaisa pieejamība telpā - pārmērīga daudzuma pat visdrošāko pulēšanas līdzekļu ieelpošana izraisīs reiboni un pašsajūtas pasliktināšanos;
• pirms sākat apstrādāt daļu, kas atrodas redzamā vietā, jums ir jāpārbauda izvēlētā metode uz nevajadzīga plastmasas izstrādājuma;
• izmantojot pulēšanu, ir pareizi jāaprēķina produkta daudzums - tā pārpalikums negatīvi ietekmēs veiktā darba kvalitāti;
• Lai apstrādātu detaļas, viela jāuzklāj uz auduma, nevis uz pašas plastmasas.

Var atrast daudz noderīgas un svarīgas informācijas par skrāpējumu noņemšanas metodēm un līdzekļiem uz automašīnas Šeit.

Video par raksta tēmu

Video parādīs, kā noņemt skrāpējumus, nekrāsojot buferi:

Secinājums

Atbrīvoties no skrāpējumiem uz automašīnas plastmasas ir viegli. Jūs varat tos pulēt pats vai izlīdzināt ar fēnu. Šīs metodes neprasa ievērojamus finanšu ieguldījumus. Ja bojājumi ir ievērojami, detaļas tiek maskētas ar krāsām, vinilu vai ādu.